Circuit de trackday
Hockenheimring
Circuit Grand Prix · Bade-Wurtemberg · 4,574 km · 17 virages
Le circuit Grand Prix
La carte de visite signée Tilke, version 2002. Avec le Motodrom.
4,574 kilomètres de circuit Grand Prix. Hermann Tilke l'a taillé en 2002 dans l'ancien tracé à haute vitesse — plus court, plus technique, avec une atmosphère de stade. L'épingle après la Parabolika est l'un des points de freinage les plus célèbres de l'histoire de la Formule 1.
Le Motodrom vous saisit à chaque entrée : enchaînement serré, cerné de tribunes, fait pour le spectacle. Lors de nos trackdays, vous roulez sur cette scène précise. Vous avez le droit de vous imaginer en Schumi. Nous ne dirons rien.
Profil du circuit
Hockenheimring
Le tracé actuel est né en 2002 du raccourcissement radical de l'ancien circuit forestier de 6,815 km. Tilke l'a optimisé pour les dépassements et l'atmosphère de stade — et cela se ressent à chaque tour.
4,574 km
Longueur du circuit
17
Virages
2002
Tracé depuis
H. Tilke
Architecte
FIA Grade 1
Licence
Ce qui vous attend
Ce qui va de soi chez nous.
Des plateaux limités, des règles claires, une ambiance détendue — et la certitude que tout est en place le jour J. Le format retenu pour une date figure avec la date elle-même.
- Temps de roulage maximal
- Nous organisons nos journées pour qu'un maximum de temps reste en piste. L'horaire et le temps de roulage figurent avec chaque date.
- Plateau limité
- Volontairement plus restreint que chez beaucoup d'autres organisateurs. Plus de temps en piste, moins d'embouteillages dans les virages. La taille du plateau figure avec chaque date.
- Passagers et second pilote inclus
- Vous pouvez emmener des passagers et partager la voiture avec un second pilote — sans supplément. Partagez le trackday, doublez l'expérience.
- Coaching instructeur 1:1
- Réservable sur place si vous le souhaitez. Premiers tours ou réglage fin des chronos — nos coachs vous prennent là où vous en êtes.
- Photos incluses
- Les photos professionnelles de vos tours sont comprises dans le prix. Vidéo en complément sur demande.
- Limite de bruit 98 dB
- Rarement un problème avec des voitures de série homologuées route. En cas de modifications, contactez-nous au préalable.
Sans voiture
Louer une voiture de sport au Hockenheimring.
Pas de voiture de piste ? Aucun problème : pour nos trackdays sur le circuit Grand Prix du Hockenheimring, vous pouvez louer une voiture prête à rouler de notre flotte – par exemple la BMW M2 Competition de 24/7 Performance avec suspensions de course, différentiel autobloquant et assistance technique sur place.
Envie d'essayer d'abord ? Réservez des tours en BMW 325i ou M3 E92 : vous conduisez, un instructeur est à vos côtés. Dès 199 € pour deux tours – la date est fixée ensemble après la réservation.
Parc Fermé
Pour finir : barbecue au paddock.
Quand la dernière voiture quitte la piste, la journée n'est pas finie. Les voitures sont alignées côte à côte au paddock, les moteurs refroidissent — et nous laissons la journée s'achever ensemble autour d'un barbecue et de boissons fraîches.
Pas un événement de réseautage avec chorégraphie autour des mange-debout — mais le cercle où se racontent les meilleures histoires : le virage qui est enfin passé aujourd'hui, et cette zone de freinage qui demande encore du travail.
Inclus pour les pilotes. Les accompagnants sont les bienvenus — contre une contribution volontaire à notre cagnotte caritative.
« D'abord le Motodrom. Ensuite le cercle au paddock. »
Accès et sur place
Entre Mannheim et Heidelberg.
Le Hockenheimring se situe à 68766 Hockenheim, dans la région Rhin-Neckar en Bade-Wurtemberg. Très accessible par les autoroutes A6 et A5 — et en ICE via Mannheim, même sans voiture.
- Aéroport de Karlsruhe/Baden-Baden : env. 60 km (~45 min)
- Aéroport de Francfort : env. 90 km (~50 min)
- Gare ICE de Mannheim : env. 25 km (~20 min)
- Aéroport de Stuttgart : env. 120 km (~1 h 15)
Nous vous envoyons volontiers nos recommandations d'hôtels dans la région après la réservation.
Questions fréquentes
Tout sur le Hockenheimring
Quel format roulons-nous au Hockenheimring ?
Nous le définissons date par date. Le temps de roulage, la répartition des groupes et les voitures admises figurent directement avec chaque événement dans la boutique. En cas de doute, contactez-nous — nous vous dirons exactement ce qui vous attend à votre date.
Le Hockenheimring convient-il aux débutants en trackday ?
Oui. En 2002, Tilke a notamment optimisé le circuit pour la sécurité et les dépassements : dégagements généreux, points de freinage clairs, FIA Grade 1. Pour un débutant ambitieux, Hockenheim est l'un des meilleurs premiers circuits d'Allemagne. Un coaching 1:1 est réservable sur demande — une bonne idée, surtout la première fois.
Quelle voiture puis-je engager ?
La condition de base est une voiture techniquement irréprochable. L'autorisation des slicks et d'une configuration course dépend du format de la date concernée et figure avec l'événement. Nous recommandons un liquide de frein neuf (DOT 4 ou mieux) et une gomme suffisante avant le départ.
Puis-je louer une voiture au Hockenheimring ?
Oui. Pour nos trackdays sur le circuit Grand Prix du Hockenheimring, vous pouvez louer une voiture de sport de notre flotte, par exemple la BMW M2 Competition – prête à rouler, avec assistance technique sur place. Toutes les voitures et les prix sont sous voitures de location.
Pour débuter, il y a des tours en BMW 325i ou en BMW M3 E92 : vous conduisez, un instructeur est à vos côtés.
Comment se déroule la journée sur place ?
Vous arrivez, vous vous enregistrez et recevez votre numéro. Avant la première session a lieu le briefing pilotes — commissaires, drapeaux, entrée et sortie. Ensuite, place à la piste. Nous vous envoyons l'horaire précis de votre date avant l'événement.
Puis-je emmener des passagers ?
Oui — et c'est l'une des choses qui nous distinguent de beaucoup de concurrents : les passagers et un second pilote dans la même voiture sont inclus sans supplément. Vous pouvez donc partager le trackday, montrer à quelqu'un ce que c'est, ou simplement alterner.
Que signifie la limite de bruit de 98 dB pour ma voiture ?
Avec des voitures de série homologuées route, la limite ne pose généralement pas de problème — la plupart des échappements d'origine sont nettement en dessous. Avec un échappement sport de seconde monte ou un modèle performance plus ancien, une vérification avant le départ est utile. En cas de doute, contactez-nous en amont, nous vous aiderons. Vous trouverez plus d'informations dans notre espace connaissances.
Et l'assurance — que se passe-t-il en cas d'accident ?
Votre assurance auto habituelle, responsabilité civile comme tous risques, ne s'applique généralement pas sur circuit. Depuis 2025, une responsabilité civile participant distincte selon le §5d PflVG est obligatoire. Une couverture tous risques à la journée (dommages à votre propre voiture) est facultative mais vivement recommandée. Nous vous mettons volontiers en relation avec un assureur adapté.
Que se passe-t-il en cas de mauvais temps ?
Les trackdays ont lieu par tous les temps, par principe. La pluie peut être l'une des meilleures écoles, car il faut sentir le freinage, la trajectoire et les transferts de masse avec plus de précision. Nous ne reportons qu'en conditions extrêmes — vous obtenez alors un report sur une autre date ou un remboursement intégral.
Saison 2027
Prêt pour le Motodrom ?
Les dates 2027 au Hockenheimring ne sont pas encore fixées. Inscrivez-vous et vous serez le premier informé.