Afterwork Location
Hockenheimring
Die Grand-Prix-Strecke
Tilkes 2002er Visitenkarte.
Mit Motodrom.
4,574 Kilometer GP-Strecke. Hermann Tilke hat sie 2002 aus der alten Hochgeschwindigkeitsstrecke geschnitzt — kürzer, technischer, mit Stadionatmosphäre. Die Spitzkehre nach der Parabolika ist eine der berühmtesten Bremspunkte der Formel-1-Geschichte.
Das Motodrom holt dich jedes Mal ab, wenn du reinkommst: enge Kurvenfolge, von Tribünen umzingelt, gemacht für Show. Bei unseren Afterworks bekommst du zweieinhalb Stunden Open Pitlane auf genau dieser Bühne. Du darfst dir vorstellen, du wärst Schumi. Wir verraten nichts.
Streckenprofil
Vier Komma fünf Kilometer
Tilke-Design pur.
Die heutige Streckenführung entstand 2002 aus der drastischen Verkürzung der alten 6,815-km-Waldstrecke. Tilke hat das Layout auf maximale Überholmöglichkeiten und Stadionatmosphäre optimiert — und das spürst du in jeder Runde.
- Streckenlänge4,574 km
- Kurven17
- Layout seit2002
- ArchitektH. Tilke
- Open Pitlane17:30 – 20:00
- Fahrer max.48
Was dich erwartet
Das Afterwork-Format.
Unser Afterwork-Trackday ist quasi das Fußballtraining des Petrolheads. Limitierte Teilnehmerzahl, klare Regeln, entspannte Atmosphäre — und am Ende der Sonnenuntergang über der Boxengasse. Kein Renntag-Stress, einfach Asphalt und dein Auto.
Open Pitlane · 2:30 h
Zweieinhalb Stunden ohne feste Sessions. Du fährst, wann du willst, kommst rein, wann du brauchst. Maximale Streckenzeit, deine Pace.
Limitiert auf 48 Fahrzeuge
Bewusst kleiner gehalten als bei vielen anderen Anbietern. Mehr Streckenzeit, weniger Stau in den Kurven.
Beifahrer & Co-Driver inklusive
Du kannst Beifahrer mitnehmen und das Fahrzeug mit einem zweiten Fahrer teilen — ohne Aufpreis. Trackday teilen, Erlebnis verdoppeln.
1:1 Instructor-Coaching
Auf Wunsch direkt vor Ort buchbar. Egal ob erste Runden oder Zeiten-Feinschliff — unsere Coaches holen dich ab, wo du bist.
Bilder inklusive
Professionelle Fotos deiner Sessions sind im Preis enthalten. Bewegtbild auf Wunsch zusätzlich.
98 dB Lärmlimit
Bei straßenzugelassenen Serienfahrzeugen in der Regel kein Problem. Bei Modifikationen vorab kurz mit uns absprechen.
Das Format im Detail
Open Pitlane statt Sessions.
Beim Afterwork-Trackday gibt es keine festen Session-Zeiten. Du fährst, wann du willst, kommst rein, wann du brauchst, gehst raus, wann du fit bist. Das gibt dir maximale Zeit auf der Strecke — und gleichzeitig die Freiheit, dein Tempo selbst zu bestimmen.
Zugelassen sind nur straßenzugelassene Sportwagen. Slicks sind nicht erlaubt — Semi-Slicks und alle straßenzugelassenen Reifen schon. Das hält das Geschwindigkeitsdelta in der Gruppe in Schach und sorgt für entspannte Atmosphäre.
„Du darfst dir vorstellen, du wärst Schumi. Wir verraten nichts.“
Trackwalk & BBQ am Vorabend.
Am Vorabend des Trackdays laden wir alle Teilnehmer zum gemeinsamen Trackwalk über den Hockenheimring ein. Vom Motodrom bis zu den langen Geraden — zu Fuß bekommst du ein Gefühl für Bremspunkte und Linien, das dir am nächsten Tag Zehntel bringt.
Im Anschluss lassen wir den Abend bei BBQ und kühlen Getränken im Fahrerlager ausklingen. Kein Networking-Event mit Stehtisch-Choreographie — sondern Community, wie sie sein sollte.
Für Fahrer inklusive. Begleitpersonen sind willkommen — gegen einen freiwilligen Beitrag in unsere Spendenkasse für den guten Zweck.
„Erst das Motodrom zu Fuß. Dann mit Vollgas hindurch.“
Anreise & vor Ort
Zwischen Mannheim und Heidelberg.
Der Hockenheimring liegt in 68766 Hockenheim im Rhein-Neckar-Gebiet, Baden-Württemberg. Bestens erreichbar über A6 und A5 — und mit dem ICE über Mannheim auch ohne Auto möglich.
- Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden: ca. 60 km (~45 min)
- Flughafen Frankfurt: ca. 90 km (~50 min)
- ICE-Bahnhof Mannheim: ca. 25 km (~20 min)
- Flughafen Stuttgart: ca. 120 km (~1:15 h)
Hotelempfehlungen in der Region senden wir dir nach der Buchung gerne zu.
Afterworks Hockenheimring
Termine & Buchung.
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Häufige Fragen
Alles zum Afterwork.
Was ist ein Afterwork-Trackday?
Ein Afterwork-Trackday ist ein kompaktes Abendformat: Du kommst nach der Arbeit an die Strecke, fährst etwa zweieinhalb Stunden Open Pitlane in einer Gruppe nur mit straßenzugelassenen Sportwagen und bist am gleichen Abend wieder zu Hause oder im Hotel. Kein ganzer Urlaubstag, kein Renntag-Stress — einfach Fahrzeit pur, zwischen Feierabend und Sonnenuntergang.
Ist der Hockenheimring auch für Trackday-Einsteiger geeignet?
Ja. Tilke hat die Strecke 2002 unter anderem auf Sicherheit und Überholmöglichkeiten optimiert: großzügige Auslaufzonen, klare Bremspunkte, FIA Grade 1. Für ambitionierte Trackday-Einsteiger ist Hockenheim eine der besten ersten Strecken in Deutschland. Ein 1:1 Coaching ist auf Wunsch buchbar — gerade beim ersten Mal eine gute Idee.
Welches Auto darf ich fahren?
Zugelassen sind nur Fahrzeuge mit gültiger Straßenzulassung in technisch einwandfreiem Zustand. Slicks sind nicht erlaubt — Semi-Slicks und straßenzugelassene Reifen schon. Wir empfehlen frische Bremsflüssigkeit (DOT 4 oder besser) und vollen Reifenrest vor der Anreise.
Wie funktioniert das Open-Pitlane-Format?
Anders als bei klassischen Trackdays mit festen Sessions ist die Boxengasse während des gesamten Fahrbetriebs offen. Du kannst jederzeit auf die Strecke und jederzeit wieder in die Box — bis zur Streckenkapazität. So fährst du dein eigenes Tempo: längere Stints, wenn du im Flow bist, kurze Pausen, wenn du sie brauchst.
Kann ich Beifahrer mitnehmen?
Ja — und das gehört zu den Dingen, die uns von vielen Wettbewerbern unterscheiden: Beifahrer und ein zweiter Fahrer im selben Fahrzeug sind ohne Aufpreis inklusive. Du kannst also den Trackday teilen, jemandem zeigen wie das ist, oder einfach abwechselnd fahren.
Was bedeutet das Lärmlimit von 98 dB für mein Auto?
Bei straßenzugelassenen Serienfahrzeugen ist das Limit in der Regel kein Problem — die meisten OEM-Auspuffanlagen liegen deutlich darunter. Bei nachgerüsteten Sportabgasanlagen oder älteren Performance-Modellen lohnt sich ein kurzer Check vor der Anreise. Bei Unsicherheit melde dich vorher bei uns, wir helfen weiter. Weitere Infos findest du in unserer Wissenswelt.
Wie ist das mit der Versicherung — was wenn ich crashe?
Deine reguläre Kfz-Haftpflicht- und Kaskoversicherung greift auf der Rennstrecke in der Regel nicht. Seit 2025 ist eine separate Teilnehmerhaftpflicht gemäß §5d PflVG vorgeschrieben. Eine Tages-Kasko (Schäden am eigenen Fahrzeug) ist optional, aber dringend empfohlen. Wir vermitteln dir gerne den Kontakt zu einem geeigneten Versicherer.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Trackdays finden grundsätzlich bei jedem Wetter statt. Regen kann eine der besten Lernerfahrungen sein, weil du Bremsen, Linie und Lastwechsel präziser fühlen musst. Nur bei extremen Bedingungen wird verschoben — in dem Fall bekommst du eine Umbuchung auf einen anderen Termin oder volle Rückerstattung.
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