Weißer Porsche 911 GT3 RS in der Boxengasse des Hockenheimrings, Teilnehmer stehen beim Afterwork Trackday zusammen.

Novità

Afterwork Trackday Hockenheimring 2026 – Open Pitlane per auto sportive

  • Pascal Rene Pregizer

Hockenheimring Baden-Württemberg · 23 maggio 2026 · Open Pitlane, 17:30–20:00

Com'è andata

Sabato pomeriggio, ore 15:00. Si apre il cancello dell'Hockenheimring — e il paddock davanti ai box 1–9 si riempie del meglio che la strada abbia da offrire. Il nostro primo Afterwork Trackday all'Hockenheimring era completamente esaurito. Nemmeno un posto libero. Siete pazzeschi!

Quel sabato sera di maggio aveva tutto ciò che serve a un trackday: sole splendente, aria tiepida e un'atmosfera che non si può comprare. Cosa succede quando la community migliore, con le auto più belle, incontra una delle più belle configurazioni corte della Germania — lo vedete qui.

Corsia box piena all'Afterwork Trackday dell'Hockenheimring: Porsche 992 GT3 RS bianca in primo piano, numerose auto sportive e partecipanti sullo sfondo
La corsia box — esaurita fino all'ultimo posto.

Niente gruppi. Semaforo dei box verde. Fuori in pista — se ne hai voglia.

TWENTYSEVEN Trackdays · Open Pitlane

Open Pitlane — il format

All'Afterwork puntiamo sull'Open Pitlane: ognuno entra in pista quando vuole — senza code, senza chiamate dei gruppi. Pensato per auto sportive omologate per la strada, crea in pista un'attività sorprendentemente omogenea. Niente traffico. Niente ressa. Niente fretta. Semplicemente due ore e mezza per godersi ciò che il dio delle auto sportive ci ha regalato.

Dalle 17:30 alle 20:00 la configurazione IDM dell'Hockenheimring, corta e tecnicamente impegnativa, era tutta nostra. Ogni giro una piccola avventura — con la luce della sera che tinge d'oro caldo la tribuna principale.

Porsche 992 GT3 RS gialla con numero di gara 39 vista di lato in panning sull'Hockenheimring, tribuna principale sullo sfondo
Porsche 992 GT3 RS — in Racing Yellow, come dev'essere.

Cosa c'era in pista

Il line-up era ancora una volta di prim'ordine. Fianco a fianco nella corsia box, fianco a fianco in pista: Porsche 718 Spyder RS, Porsche 992 GT3 RS, Porsche 996 GT3, Ferrari SF90, Lotus Exige, BMW M2 24/7 Performance, Aston Martin Vantage F1 — e molte altre auto sportive che dimostrano che la passione non ha bisogno di un badge particolare.

Omologate per la strada, tecnicamente al massimo livello, e tutte con un obiettivo comune: un giro libero su un vero circuito.

Porsche 992 GT3 RS con wrap zebrato personalizzato, numero di gara 222, vista di lato sul rettilineo dell'Hockenheimring
Ogni auto con la sua storia — la 992 GT3 di Zebra Racing con il wrap probabilmente più vistoso della serata.
Porsche 992 GT3 rosso vino vista da dietro in panning sull'Hockenheimring nella luce della sera, numero di gara 3
Porsche 996 GT3 argento con numero di gara 24 vista di lato nella luce dorata della sera sull'Hockenheimring
Due generazioni di Porsche GT3 — nella stessa sera, sulla stessa pista.

Sole, pista, atmosfera

Il 23 maggio ha regalato tutto ciò che si può desiderare per una serata al Ring. Temperature miti, quasi niente vento, un cielo senza una sola nuvola. La luce poco prima delle 20 — quella luce dorata della sera che si riflette sulle fiancate delle auto sportive — ha trasformato la pista in qualcosa che non si dimentica facilmente.

Il nostro partner Pagoni di Ulm ha garantito sul posto il caffè perfetto — perché anche un Afterwork Trackday migliora con l'espresso giusto. Il supporto tecnico era affidato a Zebra Racing, che ha offerto consulenza esperta su pressioni degli pneumatici e questioni di setup. Da ora Zebra Racing ci accompagna a ogni Afterwork — un partner di cui ci fidiamo.

Aston Martin Vantage F1 in British Racing Green con numero di gara 70 in panning sull'Hockenheimring, tribuna principale in controluce
La serata era loro — e della pista.

I volti dietro i caschi

Ciò che rende davvero speciale un trackday non succede in pista — succede accanto. Nella corsia box, dove i piloti discutono di traiettorie. Alla postazione di misurazione della pressione degli pneumatici di Zebra Racing, dove all'improvviso tre persone parlano per mezz'ora di filosofia del setup. O semplicemente sulle gradinate della tribuna, dove si tira il fiato e si guarda.

Sono proprio questi i momenti che vogliamo creare con il format Afterwork. E sono nati — del tutto spontaneamente.

Persona con maglietta TWENTYSEVEN vista di spalle nella corsia box dell'Hockenheimring, Honda S2000 gialla e altre auto nella luce della sera
Nella corsia box — dove nascono le conversazioni migliori.

Benvenuti al Parc Fermé

Dopo che l'ultima auto aveva lasciato la pista, abbiamo presentato il nostro nuovo concetto di evento: il Parc Fermé. Via i caschi, motori spenti — e poi tutti insieme. Piloti, accompagnatori, team. Salsiccia alla griglia, bibita fresca, conversazioni vere.

Il Parc Fermé è gratuito per tutti i partecipanti e i loro ospiti. Nessun sovrapprezzo, nessuna categoria VIP. Semplicemente la community del motorsport come dovrebbe essere: insieme, alla pari, in un'atmosfera rilassata.

E poiché non ci stanno a cuore solo la guida ma anche tutto ciò che c'è intorno: il 100 % delle donazioni raccolte va a enti sociali. All'Afterwork di Hockenheim del 23 maggio abbiamo raccolto insieme 432,50 € per la Boje Tübingen e.V. — un hospice pediatrico. Grazie per ogni contributo.

Presentazione del concetto Parc Fermé nel box dell'Hockenheimring: un grande gruppo riunito, in piedi e seduto
La prima del Parc Fermé — tutta la community sotto il tetto di un box.
Partecipanti al Parc Fermé in un'atmosfera rilassata con bibite fresche davanti alla corsia box dell'Hockenheimring
Parc Fermé — così dev'essere.

Cosa rende unico TWENTYSEVEN

Non organizziamo eventi che si limitano a funzionare. Costruiamo serate che si ricordano ancora quando l'estate è finita. L'Afterwork Hockenheim è stato solo l'inizio — tutto esaurito alla primissima edizione, con una community che ha capito subito di cosa si tratta.

Il prossimo Afterwork arriverà. Chi vuole esserci farebbe bene a prenotare presto. Non è una voce di corridoio. È esperienza.

Porsche 718 Spyder RS nera e 911 GT3 argento al crepuscolo sulla pista dell'Hockenheimring, sullo sfondo il Motodrom illuminato
Via i caschi. Motori spenti. Ci vediamo in pista.

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