Weißer Porsche 911 GT3 RS in der Boxengasse des Hockenheimrings, Teilnehmer stehen beim Afterwork Trackday zusammen.

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Afterwork Trackday Hockenheimring 2026 – Open Pitlane für Sportwagen

  • Pascal Rene Pregizer

Hockenheimring Baden-Württemberg · 23. Mai 2026 · Open Pitlane, 17:30–20:00 Uhr

Wie es war

Samstagnachmittag, 15:00 Uhr. Die Pforte des Hockenheimrings öffnet — und das Fahrerlager vor den Boxen 1–9 füllt sich mit dem Besten, was die Straße zu bieten hat. Unser erster Afterwork Trackday auf dem Hockenheimring war restlos ausgebucht. Kein einziger freier Platz mehr. Ihr seid der Wahnsinn!

Der Samstagabend im Mai hatte alles, was ein Trackday braucht: strahlender Sonnenschein, warme Luft, und eine Stimmung, die man nicht kaufen kann. Was passiert, wenn die beste Community mit den coolsten Fahrzeugen auf eine der schönsten Kurzstreckenkonfigurationen Deutschlands trifft — das seht ihr hier.

Volle Boxengasse beim Afterwork Trackday am Hockenheimring: weißer Porsche 992 GT3 RS im Vordergrund, zahlreiche Sportwagen und Teilnehmer im Hintergrund
Die Boxengasse — ausgebucht bis auf den letzten Platz.

Keine Gruppen. Grüne Boxenampel. Raus auf die Strecke — wenn du willst.

TWENTYSEVEN Trackdays · Open Pitlane

Open Pitlane — das Format

Beim Afterwork setzen wir auf Open Pitlane: Jeder fährt, wann er will — ohne Warteschlange, ohne Gruppenaufruf. Für straßenzugelassene Sportwagen konzipiert, entsteht auf der Strecke ein erstaunlich homogener Fahrbetrieb. Kein Verkehr. Kein Gedränge. Kein Zeitdruck. Einfach zweieinhalb Stunden lang das genießen, was der Sportwagengott uns geschenkt hat.

Von 17:30 bis 20:00 Uhr gehörte die kurze, technisch anspruchsvolle IDM-Konfiguration des Hockenheimrings uns. Jede Runde ein kleines Abenteuer — mit dem Abendlicht, das die Haupttribüne in warmes Gold taucht.

Gelber Porsche 992 GT3 RS mit Startnummer 39 in der Seitenansicht im Mitzieher auf dem Hockenheimring, Haupttribüne im Hintergrund
Porsche 992 GT3 RS — in Racing Yellow, wie er sein soll.

Was auf der Strecke war

Das Line-Up war mal wieder erste Sahne. Nebeneinander in der Boxengasse, Seite an Seite auf der Strecke: Porsche 718 Spyder RS, Porsche 992 GT3 RS, Porsche 996 GT3, Ferrari SF90, Lotus Exige, BMW M2 24/7 Performance, Aston Martin Vantage F1 — und viele weitere Sportwagen, die beweisen, dass Leidenschaft kein bestimmtes Badge braucht.

Straßenzugelassen, technisch auf dem höchsten Niveau, und alle mit einem gemeinsamen Ziel: eine freie Runde auf einem echten Rennkurs.

Porsche 992 GT3 RS mit individuellem Zebra-Wrap, Startnummer 222, in der Seitenansicht auf der Geraden des Hockenheimrings
Jedes Fahrzeug mit seiner eigenen Geschichte — der 992 GT3 von Zebra Racing mit dem wohl auffälligsten Wrap des Abends.
Weinroter Porsche 992 GT3 in der Heckansicht im Mitzieher auf dem Hockenheimring im Abendlicht, Startnummer 3
Silberner Porsche 996 GT3 mit Startnummer 24 in der Seitenansicht bei goldenem Abendlicht auf dem Hockenheimring
Zwei Generationen Porsche GT3 — am selben Abend, auf derselben Strecke.

Sonne, Strecke, Stimmung

Der 23. Mai lieferte alles, was man sich für einen Abend auf dem Ring wünscht. Warme Temperaturen, kaum Wind, ein Himmel ohne eine einzige Wolke. Das Licht kurz vor 20 Uhr — dieses goldene Abendlicht, das sich in den Karosserieflanken der Sportwagen spiegelt — hat die Strecke in etwas verwandelt, das man nicht so schnell vergisst.

Unser Partner Pagoni aus Ulm sorgte vor Ort für den perfekten Kaffee — weil auch ein Afterwork Trackday mit dem richtigen Espresso besser wird. Den technischen Support übernahm Zebra Racing, die mit Fachkenntnis zu Reifenluftdrücken und Setup-Fragen zur Seite standen. Zebra Racing begleitet uns ab sofort bei jedem Afterwork — ein Partner, dem wir vertrauen.

Aston Martin Vantage F1 in British Racing Green mit Startnummer 70 im Mitzieher auf dem Hockenheimring, Haupttribüne im Gegenlicht
Der Abend gehörte ihnen — und der Strecke.

Gesichter hinter den Helmen

Was einen Trackday wirklich ausmacht, passiert nicht auf der Strecke — es passiert daneben. In der Boxengasse, wo Fahrer über Linien diskutieren. An der Reifendruckmessstation von Zebra Racing, wo drei Leute plötzlich eine halbe Stunde über Setup-Philosophie reden. Oder einfach auf den Tribünenrängen, wo man kurz durchatmet und zuschaut.

Genau diese Momente wollen wir mit dem Afterwork-Format schaffen. Und sie sind entstanden — ganz von selbst.

Person im TWENTYSEVEN-Shirt von hinten in der Boxengasse des Hockenheimrings, gelber Honda S2000 und weitere Fahrzeuge im Abendlicht
In der Boxengasse — wo die besten Gespräche entstehen.

Willkommen im Parc Fermé

Nachdem das letzte Fahrzeug die Strecke verlassen hatte, haben wir unser neues Veranstaltungskonzept vorgestellt: das Parc Fermé. Helme ab, Motoren aus — und dann zusammenkommen. Fahrer, Begleitpersonen, Team. Grillwurst, Kaltgetränk, echte Gespräche.

Das Parc Fermé ist kostenlos für alle Teilnehmer und ihre Gäste. Keine Aufpreise, keine VIP-Abstufungen. Einfach die Motorsportcommunity, wie sie sein sollte: zusammen, auf Augenhöhe, in entspannter Atmosphäre.

Und weil uns nicht nur das Fahren, sondern auch das Drumherum am Herzen liegt: 100 % der Spendeneinnahmen gehen an soziale Einrichtungen. Beim Hockenheim-Afterwork am 23. Mai durften wir zusammen 432,50 € für die Boje Tübingen e.V. — ein Kinderhospiz — sammeln. Danke für jeden Beitrag.

Präsentation des Parc-Fermé-Konzepts in der Boxengarage am Hockenheimring: eine große Gruppe steht und sitzt beisammen
Die Premiere des Parc Fermé — die gesamte Community unter einem Garagendach.
Teilnehmer beim Parc Fermé in entspannter Atmosphäre mit Kaltgetränken vor der Boxengasse des Hockenheimrings
Parc Fermé — so soll es sein.

Was TWENTYSEVEN ausmacht

Wir organisieren keine Events, die einfach funktionieren. Wir bauen Abende, an die man sich noch erinnert, wenn der Sommer vorbei ist. Der Afterwork Hockenheim war erst der Anfang — ausgebucht beim allerersten Mal, mit einer Community, die sofort verstanden hat, worum es geht.

Das nächste Afterwork kommt. Wer dabei sein will, sollte früh buchen. Das ist kein Gerücht. Das ist Erfahrung.

Schwarzer Porsche 718 Spyder RS und silberner 911 GT3 in der Dämmerung auf der Strecke des Hockenheimrings, im Hintergrund das beleuchtete Motodrom
Helme ab. Motoren aus. Wir sehen uns auf der Strecke.

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